四支點(diǎn)全電動(dòng)叉車(chē)的穩(wěn)定性要優(yōu)于三支點(diǎn)電動(dòng)叉車(chē)，但因?yàn)榻Y(jié)構(gòu)的原因不能實(shí)現(xiàn)原地轉(zhuǎn)向，因此轉(zhuǎn)彎半徑大，巷道內(nèi)作業(yè)時(shí)所需的通道較寬。實(shí)際上，反映四支點(diǎn)全電動(dòng)叉車(chē)機(jī)動(dòng)性的主要參數(shù)是叉車(chē)直角堆垛的小通道寬度，即叉車(chē)為了取貨和堆貨，在貨跺之間的直線(xiàn)通道上作90°轉(zhuǎn)彎時(shí)所需要的小直線(xiàn)通道寬度。

  就穩(wěn)定性而言，三支點(diǎn)不如四支點(diǎn)全電動(dòng)叉車(chē)的穩(wěn)定性?xún)?chǔ)備大，但是兩種類(lèi)型的四支點(diǎn)全電動(dòng)叉車(chē)在出廠(chǎng)時(shí)都要進(jìn)行嚴(yán)格的穩(wěn)定性試驗(yàn)。我國(guó)的相關(guān)四支點(diǎn)全電動(dòng)叉車(chē)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，四支點(diǎn)全電動(dòng)叉車(chē)在傾翻試驗(yàn)臺(tái)上要進(jìn)行四種穩(wěn)定性試驗(yàn)，包括：叉車(chē)滿(mǎn)載堆垛時(shí)的縱向穩(wěn)定性、滿(mǎn)載行駛時(shí)的縱向穩(wěn)定性、滿(mǎn)載碼垛時(shí)的橫向穩(wěn)定性、空載行駛時(shí)的橫向穩(wěn)定性。對(duì)三支點(diǎn)和四支點(diǎn)全電動(dòng)叉車(chē)穩(wěn)定性試驗(yàn)中，傾翻角度穩(wěn)定性和數(shù)據(jù)要求完全相同，因此能夠保證三支點(diǎn)叉車(chē)的使用性。

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